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土工格柵聚酯織物使用經(jīng)紗和緯紗經(jīng)紗方向編織，紗線之間的交叉不發(fā)生彎曲，并用高強(qiáng)度的細(xì)絲結(jié)合形成牢固的接合到其全的機(jī)械特性。具有高拉伸強(qiáng)度，低伸長(zhǎng)率，高抗撕裂性，縱向和橫向的強(qiáng)度土工格柵高強(qiáng)度聚酯。強(qiáng)度，紫外線老化性，耐磨性，耐腐蝕，重量輕，以及土壤或礫石強(qiáng)互鎖小的差異等，改善土壤剪切強(qiáng)度，以增強(qiáng)土壤漸進(jìn)的完整性和承載能力它起到了顯著的作用。

塑料土工格柵廠家如上所述，聚酯凝膠具有減少開裂的效果，舊水泥混凝土路面瀝青面層的主要作用是提升公路的運(yùn)營(yíng)功能，但對(duì)承載力的影響不大。剛性混凝土路面罩面仍然起著承載能力具有重要作用。對(duì)舊瀝青混凝土路面不同的柏油路面，瀝青面層將充滿舊瀝青混凝土路面。

因此，瀝青涂覆在瀝青路面，除了反射裂縫，也由于長(zhǎng)期裂化載荷。由于瀝青路面瀝青路面層的下層是在同一條路上的靈活特性，在負(fù)載下的路面將被偏轉(zhuǎn)：力量瀝青路面舊瀝青混凝土分析。

通過(guò)直接接觸車輪壓力瀝青覆蓋層，所述外輪的表面張力接收負(fù)載均衡。由于這兩個(gè)都沒(méi)有在機(jī)械性能壓力區(qū)相同，但彼此接近，所以兩個(gè)應(yīng)力區(qū)易發(fā)生在力突然變化的結(jié)。負(fù)載很長(zhǎng)一段時(shí)間，將打破動(dòng)作。

土工格柵瀝青覆蓋聚酯層，上述壓力和拉伸應(yīng)力可以在兩個(gè)區(qū)域之間的應(yīng)力緩沖區(qū)之間分散，而不是在應(yīng)力逐漸變化的突然變化，減少了應(yīng)力，以瀝青覆蓋層損傷的突然變化。低伸長(zhǎng)率的玻璃纖維降低了偏轉(zhuǎn)土工格柵路，以確保過(guò)渡的道路不變形。