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塑料土工格柵廠家選擇用于聚丙烯為原料,與抗老化劑,消泡劑和其它添加劑自動進料斗均勻混合,通過加熱的擠出機以熔融所述進入特殊開口模具后,模具排出開口調節到適合的厚度,板時，-個特殊的壓榨后, 搭載在一個特定模具的沖頭 ,在片材沖壓成適合拉伸溫度場,的縱向曳引機完成下足夠的牽引力拉伸,短暫的冷卻之后和成品的尺寸出生土工格柵。這是操作確實還是有它的花樣很容易的,每一步都是關鍵。

隨著土工格柵位置附近施工的道路堤防應該是在相反的方向打開，在米的間隔通常有利于穩定功能,強化了土工格柵的角色,土工格棚線然后放置打開并行攤鋪厚度中,粒子的直徑為7厘米礫石砂作為箔。使稍扁后,然后使用上面的滾動振動倍更輕巧輥裝置,然后可以用于工關閉在沙層中的泥土和巖石的結構,一個步驟是在端部的開始時進行通過用碎片用小輥填充在分層部分壓實幾次上它。

土工格柵是-種高強度聚乙烯片材,通過超聲波焊接或類似的,蜂窩材料,霜霉病土工合成材料的三維網格結構的擴展形式連接。在巖土工程和土,砂,石等填料構成根據凝聚力,增強實力底層不同,不同深度。襯墊可放置在一個位置根據用于堤所需的工程要求 ,護坡公路加固,擋土墻的施工等。它的大特點是更加困難的問題可以在常規巖土工程方法來完成都是難以處理,如橋梁跳躍,柔軟的地面沉降,翻漿,塌方等。

具有重量輕,耐磨損性,耐老化性,耐化學性,在寬的溫度范圍,高的拉伸強度, 剛性,韌性,耐沖擊性,尺寸穩定性也比較容易運輸等。

連接結構簡單, 施工方法簡單,從而簡化了建造過程中,增加了施工速度;并且可以反復使用。路基路基砂堤沙為主的地區要低,一般填充不低于0高度.3米。由于砂路基基地建設的低區和高負載的要求,使用可以打土工格棚約束效果松動填料,具有有限的高度內的高安全性路基的剛度和強度，以承受大型車輛荷載應力。